好难回答的问题啊。只要技术过关达到要求即可
电控化油器成本低，电控系统介入发动机控制比较小，即使失效也不影响行驶！当然电喷的更环保些，但成本和日后维修维护等比较麻烦！
不知道电控化油器二次补气能不能解决根本问题，在技术上来讲二次补气增加了一个影响因素，不仅不能够提高空燃比的控制精度，反而会进一步降低空燃比的控制精度，况且只能将λ往大里调节，所以只对CO转换效率提高有效，但对NOx无效。最关键的是，三轮车的大负荷工况由于排气背压远高于进气压力，所以二次补气量应该补不进去气，气根本不够用。
价格上倒和电喷持平，都是400左右，只是电控化油器可以“作假”，倒是可以省成本，又不知道法规到底严不严，真是难以决择
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