1、火车在途中定位是通过铁路调运中心装备GPS定位调度监控系统
2、CBTC系统的组成可以分为列车控制和信息传输两大部分，其中列车控制部分为ATC系统，包括ATP、ATO、ATS三个子系统，完成列车状态信息以及数据信息的处理并控制列车运行。信息传输部分采用无线通信系统，进行连续双向的车-地通信，完成列车向地面控制设备传递列车的位置、速度以及其他状态。
3、该系统以列车为中心，其主要子系统包括：区域控制器，车载控制器，列车自动监控ATS（中央控制）数据信息系统和司机显示等。
火车站（小站）之间距离很近的，几公里到十几公里。
火车通过车站时和车站都有联系，知道自己接近或通过某站。
再加上对线路地貌的了解和运行时刻，能够知道自己身在何处。
小站之间只有几公里的间隔，从时间上讲，也就3-5分钟，大约在哪，用不着看能猜出来。
铁路调运中心装备GPS定位调度监控系统
机车有GPS定位车载终端
即便没有这些，火车司机对线路的熟悉程度如同自家门口
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